Soirée Etoile de France
- labaulechapclub
- 28 janv. 2022
- 2 min de lecture
Julien MABIT et Mathieu SARROT nous exposent leur projet de rénovation de ce magnifique bateau de 1938, l'Etoile de France, ou la renaissance d'un mythe.
L'association Étoile de France & CO est une association d'intéret général créée par 6 membres
fondateurs. Pensée spécialement pour redonner vie à Étoile de France, cette association a pour objet de développer
des activités visant à restaurer et faire vivre des bateaux à gréements anciens et des bateaux de course
ayant un intérêt historique et patrimonial forts.
L'Étoile de France est une goélette à huniers construite en 1938. Anciennement utilisée pour le transport de marchandises en mer Baltique sous le nom de Jutlandia, elle transportait du sel et de la morue entre le Portugal et l’Islande.
Construite en 1938 par le chantier RASMUS MOLLER au Danemark pour le compte du capitaine NIELSEN.
Jutlandia était un caboteur-schooner trois-mâts servant au cabotage en mer Baltique.
En 1952, elle est vendue à l'armement suédois Svaneke et prend le nom de Frennenæs. Son gréement est
réduit en deux-mâts goélette et un moteur est installé.
En 1963, sous pavillon danois la goélette prend le nom de Jette Jan.
En 1971, elle est vendue à la ville de Hvidovre, puis reconvertie en trois-mâts goélette pour devenir un
navire école.
En 1983, elle est de nouveau transformée en deux-mâts goélette en prenant le nom de Julia af Fåborg.
Mickael TURK en devient propriétaire et s'en sert pour le cinéma.
En 2006, Bob Escoffier la rachète et la rebaptise Étoile de France. Elle est utilisée essentiellement comme
voilier-charter.
Accidentée en août 2016 suite à la rupture de la transmission du moteur, Etoile de France est rapatriée à St
Malo où elle nous attend !
15 aout 2021, elle arrive par ses propres moyens, sous escorte, à St Nazaire
Longueur : 40 m hors tout
Largeur : 6,90 m
Poids : 200 tonnes à vide
Surface de voile : 480 m²
Tirant d’eau 2,80m
Hauteur des mâts : 35 m
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